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混凝土拌合物含气量指的是混凝土拌合物中气体的体积占混凝土拌合物总体积的比例。混凝土随着内部含气量的增加,密实程度会有所下降,但密实程度的下降不代表混凝土的所有性能都会下降。大量研究表明,适当控制混凝土的含气量会有效改善混凝土的一部分性能,尤其是混凝土的长期性能和耐久性能。影响混凝土性能的因素很多,也
1、研究的意义高性能混凝土在工程中应用达到了空前的规模,混凝土中的某些原材料在供应上存在了问题,质量波动较大,甚至出现不合格现象。在配合比设计时原材料的过分理想化,忽视施工过程中材料质量的波动情况,导致施工配合比与理论配合比产生过大的差异。再加上部分混凝土现场施工人员固有的错误操作理念与方法,以及管理
如果问每一个混凝土企业的管理者:“企业中最难管理的是哪一个环节?”很多管理者的回答中都会出现一个相同的话题,那就是混凝土企业管理中的车辆设备管理难,这几乎已经是每一个混凝土企业存在的共同问题,也是通病。下面就混凝土企业管理中的车辆设备管理难做简单的阐述:车辆设备的管理“难”主要是存在以下几个方面的问
1、泵送的混凝土应满足可泵性要求,必要时应通过试泵送确定泵送混凝土的配合比。粗骨料的最大粒径与输送管径之比应为:泵送高度在50m以下时,对于碎石不宜大于1:3,对于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m时,宜在1:3~1:4范围;泵送高度在100m以上时,宜在1:4~1:5之间。针片状颗粒含量不宜大于10%。2、混凝土泵
粉煤灰作为一种十分常见的矿物掺合料,其质量差别很大,经常有劣质粉煤灰混入,给生产和质量控制带来麻烦。现今市场劣质粉煤灰主要包括:原状粗灰、磨细粉煤灰、脱硫粉煤灰、脱硝粉煤灰、浮黑粉煤灰、掺假粉煤灰等。劣质粉煤灰的使用易导致混凝土28d强度不足,后期强度增长低,造成混凝土工程质量不合格。试验分析:水泥是常